팬데믹 전후 항공운송산업 동향
● 2020년 전세계 항공사 매출은 코로나 영향으로 2019년 8,380억 달러에서 55.5% 감소한 3,730억 달러로 축소
코로나 이후 항공산업
● (수요 회복) 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 항공여객수요는 2024년에야 2019년도 수준을 회복할 전망이며 항공화물수요는 2022년에도 높은 수준을 유지할 전망
● (친환경 확대) 2021년 10월 국제항공운송협회(IATA)는 2050년까지 탄소 순배출량을 제로로 만드는 결의안 통과
시사점 및 전망
● 코로나19 이후 업황개선이 기대되나 통합항공사의 출현 및 LCC 신규진입?재운항 등 항공산업 재편이 예정되어 있어 항공사의 경쟁력 제고를 위한 노력 필요
● 팬데믹 시기에 은퇴·해고·휴직 등으로 줄어든 조종사·승무원으로 인한 항공인력 부족 문제에 사전에 대비
| 1 기타 | 1536 |
| 2 한국바이오협회 | 1247 |
| 3 수출입은행 해외경제연구소 | 728 |
| 4 한국무역협회 | 701 |
| 5 에너지경제연구원 | 614 |
| 6 건설산업연구원 | 359 |
| 7 조세연구원 | 246 |
| 8 KDB경제연구소 | 201 |
| 9 하나금융연구소 | 196 |
| 10 KB금융지주경영연구소 | 149 |
| 1 기타 | 10 |
| 2 수출입은행 해외경제연구소 | 10 |
| 3 하나금융연구소 | 8 |
| 4 IBK경제연구소 | 8 |
| 5 KDB경제연구소 | 7 |
| 6 한국바이오협회 | 6 |
| 7 KB금융지주경영연구소 | 6 |
| 8 에너지경제연구원 | 6 |
| 9 한국무역협회 | 4 |
| 10 한국경제학회 | 3 |
| 1 기타 | 43 |
| 2 한국바이오협회 | 35 |
| 3 에너지경제연구원 | 18 |
| 4 수출입은행 해외경제연구소 | 15 |
| 5 한국무역협회 | 15 |
| 6 건설산업연구원 | 10 |
| 7 KB금융지주경영연구소 | 6 |
| 8 KDB경제연구소 | 6 |
| 9 하나금융연구소 | 6 |
| 10 IBK경제연구소 | 5 |