-국제유가는 감산 완화와 석유 수요부진 등으로 3분기까지 하락 추세를 보였으며, 선박연료유 가격 역시 유사한 추세를 나타냄

-세계 경기둔화, 신조선 공급 등으로 시황 하락, 2026년에도 개선은 어려울 전망

-3분기까지 세계 신조선 발주량은 해운시황 부진 등으로 감소하였으나, 심각한 부진은 아님

-3분기 누적 한국 신조선 수주는 전반적인 발주량 감소로 다소 부진, 건조량은 증가

-신조선 시장에서 노후선 교체 등 잠재적 수요는 여전하나, 2026년 해운시황 악화, IMO 넷제로 조치 유예 등의 영향으로 발주가 감소하며 다소 부진할 전망

I. 산업 환경

II. 해운업 동향 및 2026 전망

III. 세계 신조선 시장 동향

IV. 한국 조선업 동향

V. 2026 조선업 전망 및 시사점